“一代神车”雅阁插混版直降10万,销售回应:就是清库存,只有1000台,之后不再生产;火爆时曾需加价5万购买 红星新闻 2026年2月26日 21:59 51人 以下文章来源于红星
2026-02-27
来源:红星新闻
2月26日,红星资本局以消费者身份走访了广汽本田4S店,了解到老客户复购雅阁e:PHEV直降10万元,创下雅阁上市后的最高降价纪录。此外,广汽丰田还于2月24日宣布,推出威兰达AIR版,权益价最高降价3.2万元。
2月24日,东风日产连发四款新车,全系车型提供0首付8年低息购车方案;2月25日,上汽奥迪推出针对奥迪E5 Sportback的3月限时购车权益,提供总计3万元权益包,权益后起售价20.59万元。
合资车企之后,智己汽车、比亚迪(002594.SZ)、深蓝汽车、特斯拉(TSLA.US)等也加入了促销行列,不过重心是超长低息贷款。据红星资本局不完全统计,今年已有超20个汽车品牌推出“7年低息贷”金融方案。
汽车流通协会专家委员会委员李颜伟认为,清库存是汽车市场一季度的主题,现在车企降价抢跑,说明压力触顶,要通过促销来激活零售市场。 2月22日,广汽本田宣布,为庆祝雅阁50周年,老客户复购雅阁e:PHEV直降10万元,限量1000台。原价23.88万元,现在售价13.88万元,较官方指导价打5.8折,创下雅阁上市后的最高降价纪录。
雅阁曾被称为“中年人的一代神车”,是B级车的标杆,以空间舒适和高性价比为特点,是广汽本田的主力家庭轿车。但近年来在自主品牌汽车的冲击下,这款曾经需要加价2万至5万元的“神车”也走下神坛。
2月26日,红星资本局以消费者身份走访了广汽本田4S店,了解到活动车型仅限雅阁插混尊贵版,13.88万元是一口价,所有补贴都包含在内。
“就是清库存,只有1000台,跟之前飞度一样。”一家4S店的销售人员表示:“之前(雅阁e:PHEV)的定价比较高,所以确实卖得不好。(这是)厂家最后一批车子,后面也不亏钱去生产这个车了。”
该销售人员称,本次参与活动的雅阁e:PHEV全国限量1000台,并非每个门店都有,需要经销商自主选择。“我们市四家(广汽本田)4S店只有我们订了,就订了10多台回来。目前活动刚刚开始,展车已经订出去了。”
除了雅阁e:PHEV,该销售人员介绍,2月26日,广汽本田经销商接到新一轮促销活动通知:“今天起的新增订单可以按3月最新方案,雅阁直接现金优惠5.3万元,皓影现金优惠5.6万元,按揭再加6000元。”
广汽本田的插混版车型只有雅阁与皓影两款,销量均不理想。第三方平台数据显示,2025年,雅阁e:PHEV的销量仅4223台,皓影e:PHEV的销量仅2540台。两款车的电池容量都只有17.7度,WLTC续航里程分别为82公里和73公里。
从2026年1月1日起,WLTC纯电续航里程小于100公里的插混/增程车,不再享受购置税减免。雅阁与皓影插混车型均未达标,意味着今年起新车不再免购置税。
红星资本局获悉,广汽本田在去年就开始对这两款插混车型清库存,经销商报价低至16万元。
东风日产“四车齐发” 超20个品牌推“7年低息贷”
2月24日,马年开工第一天,东风日产在2026春季发布会上“四车齐发”,推出了十五代轩逸、天籁·鸿蒙座舱S380大师版、N6 180 Pro+版和N7青春版四款新车,覆盖燃油、插混、纯电。
四款车的售价分别为9.49万元-10.99万元、16.19万元、11.19万元、11.99万元-14.99万元,其中N7青春版上市限时降价1万元。
同一天,广汽丰田推出了威兰达AIR版,权益价13.78万元-14.78万元,较建议零售价最高降价3.2万元;同时提供8年超长期低息,或0首付起、5年期前两年0息的支付方案,以及厂家直销保养套餐。
2月25日,上汽奥迪推出针对奥迪E5 Sportback的3月限时购车权益,总计3万元的权益包括1万元购置税+1万元现金+1万元增换购,权益后起售价20.59万元。用户也可以选择1万元购置税+5年0息/7年低息的购车方案。
奥迪E5 Sportback是首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车,于2025年9月16日正式上市,最近5个月的销量分别为1150台、1700台、1800台、1856台、420台。
合资车企开年就放大招,其他车企也迅速跟进促销。
2月24日,智己汽车推出“7年0首付3年0息”金融方案,新年现金红包至高2.3万元。2月25日,比亚迪针对海洋网发布“7年低息”金融方案,日供低至29元起。
2月26日,深蓝汽车推出“7年贷超低息”和“5年贷前3年0息”方案,以及开工购车福利至高超3万元。同日,特斯拉中国官宣新一轮购车优惠,3月31日前下单,全系车型均可享受“7年超低息贷款”,其中Model 3/ Y/Y L三款主力车型还可选择“5年0息”金融方案。
据红星资本局不完全统计,今年已有超20个汽车品牌推出“7年低息贷”金融方案。
汽车行业分析师刘昊向红星资本局指出,今年新能源购置税补贴退坡,可能会有一波燃油车的销量反弹。刘昊认为:“近几年,合资车企摆正了位置,随着油电逐步同价,预计2026年的车市竞争烈度会加剧,后续会有更多车企跟进促销。”
汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示:“1月、2月汽车市场,订单、销售进度都慢,但生产按计划进行,这会导致新车库存快速增加;特别是直营模式的新能源车,库存压力会更大。一季度车市的主题就是清库存,现在降价抢跑,说明压力触顶,要通过促销来激活零售市场。” 网站编审:(王总监)
2月24日,东风日产连发四款新车,全系车型提供0首付8年低息购车方案;2月25日,上汽奥迪推出针对奥迪E5 Sportback的3月限时购车权益,提供总计3万元权益包,权益后起售价20.59万元。 合资车企之后,智己汽车、比亚迪(002594.SZ)、深蓝汽车、特斯拉(TSLA.US)等也加入了促销行列,不过重心是超长低息贷款。据红星资本局不完全统计,今年已有超20个汽车品牌推出“7年低息贷”金融方案。
汽车流通协会专家委员会委员李颜伟认为,清库存是汽车市场一季度的主题,现在车企降价抢跑,说明压力触顶,要通过促销来激活零售市场。 2月22日,广汽本田宣布,为庆祝雅阁50周年,老客户复购雅阁e:PHEV直降10万元,限量1000台。原价23.88万元,现在售价13.88万元,较官方指导价打5.8折,创下雅阁上市后的最高降价纪录。
雅阁曾被称为“中年人的一代神车”,是B级车的标杆,以空间舒适和高性价比为特点,是广汽本田的主力家庭轿车。但近年来在自主品牌汽车的冲击下,这款曾经需要加价2万至5万元的“神车”也走下神坛。
2月26日,红星资本局以消费者身份走访了广汽本田4S店,了解到活动车型仅限雅阁插混尊贵版,13.88万元是一口价,所有补贴都包含在内。
“就是清库存,只有1000台,跟之前飞度一样。”一家4S店的销售人员表示:“之前(雅阁e:PHEV)的定价比较高,所以确实卖得不好。(这是)厂家最后一批车子,后面也不亏钱去生产这个车了。”
该销售人员称,本次参与活动的雅阁e:PHEV全国限量1000台,并非每个门店都有,需要经销商自主选择。“我们市四家(广汽本田)4S店只有我们订了,就订了10多台回来。目前活动刚刚开始,展车已经订出去了。”
除了雅阁e:PHEV,该销售人员介绍,2月26日,广汽本田经销商接到新一轮促销活动通知:“今天起的新增订单可以按3月最新方案,雅阁直接现金优惠5.3万元,皓影现金优惠5.6万元,按揭再加6000元。”
广汽本田的插混版车型只有雅阁与皓影两款,销量均不理想。第三方平台数据显示,2025年,雅阁e:PHEV的销量仅4223台,皓影e:PHEV的销量仅2540台。两款车的电池容量都只有17.7度,WLTC续航里程分别为82公里和73公里。
从2026年1月1日起,WLTC纯电续航里程小于100公里的插混/增程车,不再享受购置税减免。雅阁与皓影插混车型均未达标,意味着今年起新车不再免购置税。
红星资本局获悉,广汽本田在去年就开始对这两款插混车型清库存,经销商报价低至16万元。
东风日产“四车齐发” 超20个品牌推“7年低息贷”
2月24日,马年开工第一天,东风日产在2026春季发布会上“四车齐发”,推出了十五代轩逸、天籁·鸿蒙座舱S380大师版、N6 180 Pro+版和N7青春版四款新车,覆盖燃油、插混、纯电。
四款车的售价分别为9.49万元-10.99万元、16.19万元、11.19万元、11.99万元-14.99万元,其中N7青春版上市限时降价1万元。
同一天,广汽丰田推出了威兰达AIR版,权益价13.78万元-14.78万元,较建议零售价最高降价3.2万元;同时提供8年超长期低息,或0首付起、5年期前两年0息的支付方案,以及厂家直销保养套餐。
2月25日,上汽奥迪推出针对奥迪E5 Sportback的3月限时购车权益,总计3万元的权益包括1万元购置税+1万元现金+1万元增换购,权益后起售价20.59万元。用户也可以选择1万元购置税+5年0息/7年低息的购车方案。
奥迪E5 Sportback是首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车,于2025年9月16日正式上市,最近5个月的销量分别为1150台、1700台、1800台、1856台、420台。
合资车企开年就放大招,其他车企也迅速跟进促销。
2月24日,智己汽车推出“7年0首付3年0息”金融方案,新年现金红包至高2.3万元。2月25日,比亚迪针对海洋网发布“7年低息”金融方案,日供低至29元起。
2月26日,深蓝汽车推出“7年贷超低息”和“5年贷前3年0息”方案,以及开工购车福利至高超3万元。同日,特斯拉中国官宣新一轮购车优惠,3月31日前下单,全系车型均可享受“7年超低息贷款”,其中Model 3/ Y/Y L三款主力车型还可选择“5年0息”金融方案。
据红星资本局不完全统计,今年已有超20个汽车品牌推出“7年低息贷”金融方案。
汽车行业分析师刘昊向红星资本局指出,今年新能源购置税补贴退坡,可能会有一波燃油车的销量反弹。刘昊认为:“近几年,合资车企摆正了位置,随着油电逐步同价,预计2026年的车市竞争烈度会加剧,后续会有更多车企跟进促销。”
汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示:“1月、2月汽车市场,订单、销售进度都慢,但生产按计划进行,这会导致新车库存快速增加;特别是直营模式的新能源车,库存压力会更大。一季度车市的主题就是清库存,现在降价抢跑,说明压力触顶,要通过促销来激活零售市场。” 网站编审:(王总监)
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