内蒙古东部农业大县：畅通乡村路 兴于阡陌间

　　常言道，“要想富，先修路”。近年来，全国各地涌现出无数因路而兴的乡村样本。近日，中新网记者走访内蒙古自治区东部的通辽市开鲁县，目睹当地以“建好、管好、护好、运营好”为目标的“四好农村路”建设，让一条条农村公路成为当地乡村发展的致富路、振兴路。

　　农村公路升级 路通产业兴

　　谷雨节气刚过，开鲁县农牧民开始新的一年耕种。在开鲁镇飞机场村设施农业小区里，一座座春棚绿意盎然、生机勃勃。村民张洪亮正在棚里为香瓜秧吊蔓，他喜滋滋地说，春棚一年种植两到三茬，亩均年收益3.5万元左右。去年，他家7个棚实现纯收入15万元以上。而这，得益于全县“四好农村路”的建设完善。

　　飞机场村距离县城3公里，从20世纪80年代开始，家家户户就在自家庭院里建暖棚、种蔬菜。

　　“那会儿都是土路，一下雨全是泥，赶着驴车去县城卖菜得走40多分钟，有时去晚了客商就没了。”张洪亮感慨道，随着通村路向砂石路、柏油路不断升级，村里从一家一户分散种植转变为小区集中化经营。

　　“柏油路修上了，路好走了，骑着电动车到县城送菜也就十多分钟，现在大家种棚的积极性也高了。”张洪亮介绍。

　　如今，飞机场村共建有春棚538座、暖棚77座，设施农业覆盖全村七成以上常住户，户均增收2万元，村集体经济年收入近40万元。

　　以路为媒 红干椒香飘八方

　　路路通，业业兴。依托“四好农村路”发展壮大起来的不只是飞机场村，还有东风镇永生村。在永生村见到张振桥时，54岁的他正和妻子在育苗棚里除草，为大田移栽做着准备。

　　张振桥的家在C075公路边，这条全长10.1公里的村路，见证了张振桥的奋斗历程，也铺就了全村人的致富路。

　　“刚种辣椒那几年，这条路是土路，坑坑洼洼的特别难走。最上火的是卖辣椒的时候，客商的大车进不来，只能自己开着三轮车往市场倒腾。路窄坑多，担心掉袋、翻车，也不敢装满。”张振桥清晰记得，当年他种了50亩红辣椒，自己跑了一个月才卖完。“第二年，我不再自己送货，找了20来人、10多辆车帮工。我是轻松了，但增加了不少成本。”

　　受路况所限，即便红干椒价格高出心理预期，张振桥也不敢轻易尝试扩大种植规模。

　　2009年，困扰了张振桥和沿线村民多年的土路变身为砂石路;2013年，C075公路升级改造，改建为宽4.5米的水泥路;2023年，该公路升级为柏油路。

　　随着C075公路的修建、完善，张振桥扩大了种植规模。“连着几年种了90多亩地红辣椒，年可收入40万元，客商在我们一家就能装满一车30吨货。”张振桥眉眼含笑。

　　凭借四通八达的公路交通网，开鲁县设施农业、红辣椒产业得到持续健康发展。如今，开鲁县年种植辣椒60万亩，年产辣椒30亿斤，公用品牌市场价值达20亿元，开鲁辣椒及辣椒产品不仅畅销国内多省区，还出口到东南亚多国。

　　“内畅外快” 愿景变实景

　　“票价一块钱，我们岁数大的不要钱，现在出门方便多了。”在义和塔拉镇平安村，正在等候公交车的村民王长明说。

　　义和塔拉镇平安村离开鲁县城约9公里，能在家门口坐上公交车，一直是当地老百姓的愿望。

　　2021年5月，开鲁县开始拓宽路肩，完善通车条件，让周边3个村屯通了公交车，方便千余人出行。

　　有着31.3万人口的开鲁县是农业大县，农牧民占比八成以上，先后多次获得内蒙古自治区农村公路建养先进旗县，2016年被认定为首批内蒙古自治区“四好农村路”示范县，2017年被交通运输部认定为第一批全国“四好农村路”示范县。

　　“截至2024年末，全县农村公路总里程已达2379.8公里。其中县道6条、乡道28条、村道427条，12个镇场全部通三级及以上公路，所有行政村及自然村全部实现通硬化路。”开鲁县交通运输局副局长金靖坤介绍，全县“内畅外快”的交通网络体系使开鲁县境内“半小时交通圈”成为现实。

　　如今，“四好农村路”为开鲁县农村带去了人气、财气，一条条蜿蜒交织的农村公路“串珠成链”，一幅幅路域美、产业兴的乡村画卷正徐徐展开……(完)

责任编辑：郑容