西安公共停车场建设加速推进

　　随着城市机动车保有量的持续攀升，“停车难”已成为困扰民生出行、制约城市运转效率的突出痛点。作为破解这一难题的关键抓手，公共停车场建设不仅关乎市民日常出行的便利度，更直接影响着城市功能的完善与宜居品质的提升。按照2025年度全市为民实事工作安排，今年，全市开工建设公共停车位不少于1.5万个。记者日前从市住建局获悉，截至目前，全市已开工建设71个公共停车场，11029个车位，占年度任务的73.5%。

　　优化工序保进度

　　停车场建设步伐不停歇

　　近期持续高温下，在大麦市街51号院停车场改造现场，围挡区域内十余名施工人员冒着酷暑紧张作业。绑扎钢筋、校准模板等工序同步推进，各环节按计划稳步进行。

　　据了解，该项目所在地民居区与商铺密集，区域内停车设施长期不足，且道路空间狭窄，停车难已成为影响居民生活品质的实际问题。此次提升改造工程聚焦这一民生痛点，规划建设立体停车库，将建设140个停车位，通过空间的集约化利用，有效缓解区域停车压力。

　　为确保总工期顺利推进，项目部不断优化施工工序，调整人员、材料、机械的搭配，各班组抢抓时机轮流施工，项目逐步按计划推进。目前，已进入主体结构施工阶段。记者了解到，为应对持续高温天气，项目部科学调整施工时段，为工人预留休息时间，并在现场设置遮阳棚，配备饮水、防暑药品等物资，在保障施工人员身体健康的前提下，确保工程进度不受影响。

　　项目负责人表示，针对项目的施工，将严格遵循历史文化街区保护要求，减少对周边环境的影响。预计今年12月完成提升改造并投入运营，届时将进一步优化该区域交通组织，为居民及游客提供便捷停车服务，助力区域功能品质提升。

　　建成停车场显成效

　　智慧服务让市民乐享便利

　　那些今年已建成投用的公共停车场，已经让不少市民感受到了实实在在的便捷。

　　西安地铁6号线田家湾停车场位于田家湾站A出入口北侧，是今年配套建设的停车场之一，占地面积6278平方米，建有161个标准化停车位。作为践行“P+R”停车换乘模式的城市交通服务节点，通过无缝衔接地铁站厅、邻近公交站点及汽车租赁服务，构建起轨道交通与城市路网的高效接驳体系。

　　据了解，该停车场在功能设计上颇具巧思，创新融合了智慧停车管理系统与便民生活服务——不仅配备24小时司机休息室、自助洗车设备，全方位满足市民日常通勤、跨城出行等场景下的多样化充电与泊车需求;更以“50米步行接驳半径” 的贴心规划，打通市民出行的“最后一公里”。目前，该停车场日均服务车次达500辆，为优化城市交通资源配置、推动低碳生活转型提供了重要支撑。

　　另一处备受关注的是今年1月投入运营的锦峰停车场，位于莲湖区莲湖路，共建成300个公共停车泊位。由于地处洒金桥周边，这里首先为自驾游客解决了停车难的问题。近日记者在现场看到，上午10点半左右，停车场内的车位已基本停满。

　　值得一提的是，该停车场不仅服务游客，还兼顾缓解了周边部分配建车位不足的老旧小区居民的停车压力。“以前回家晚了，小区里根本没地方停车，只能把车停在青年路路边，第二天一早还得担心被贴罚单。” 住在莲湖路附近一老旧小区的居民李女士说，“现在晚上把车停这儿，走路5分钟就到家，踏实多了，路边乱停车的也少了，看着都清爽。”

　　此外，红旗铁路公园自今年1月试运营以来，迅速成为市民休闲打卡的热门场所，日均人流量超万人次。为缓解公园周边停车压力，市住建局会同未央区住建局和西安城投集团等单位，在公园内多处节点建设“小而散”生态型公共停车场，通过停车场与公园慢行系统、公交站点的无缝衔接，将市民的“停车需求”转化为“休闲体验”。

　　挖潜空间+多元参与

　　探索城市停车供给高效路径

　　如何在有限的城市空间里实现公共停车场的高效供给，平衡规划合理性与使用便捷性，成为当前城市治理与民生改善领域的重要课题。

　　记者近日从市住建局获悉，为扎实推进公共停车场建设这项民生工程，该局严格遵循“按需规划、按需建设” 的原则，秉持 “政府扶持引导、社会投资建设”的工作思路，通过一系列精准举措推动任务落地——建立健全整体工作推进机制，系统梳理形成近期建设项目库，科学制定年度工作计划并细化为月度任务清单;同时，通过出台优惠政策强化扶持引导，积极挖潜各类闲置或低效利用资源，全过程强化对项目建设的指导服务。这些举措既聚焦当下重点区域停车供需失衡的突出问题，也兼顾城市长远发展需求，在中心城区范围内充分盘活、高效利用各类可用建设资源，实现公共停车场的统筹布局与科学建设。

　　在此过程中，市住建局还注重调动社会各方力量的积极性，鼓励多元主体参与公共停车场的投资建设，通过拓宽渠道持续增加公共停车设施的有效供给。

　　下一步，西安市住建局将始终站在用心、用情、用力解决群众身边事、关心事的高度，紧盯时间节点，加快推进项目谋划与建设进度，确保为民实事如期完工。

责任编辑：郑容