西藏拉萨：6.5公里的小公路通向乡村振兴的大幸福

　　“这条路修好后可真方便，几分钟就到了……”4月高原的清晨，拉萨市堆龙德庆区常木村村委会主任赤列开车前往措麦村，路上遇到措麦村村民尼玛，聊起最近乡村道路条件的改善，两人禁不住感叹。

　　常木村和措麦村同属堆龙德庆区马镇，两村之间曾横亘着一条6.5公里土路。这段土路仅有五六十公分宽，雨季泥泞难行，旱季尘土飞扬，村民出行需徒步一小时，农牧产品运输受阻，文旅资源“藏在深山人未识”。

　　“以前这条路只能说是羊肠小道，不要说通车，就连几个人并排走也要错开。”尼玛停顿了一下继续说，“现在虽然两个村之间的柏油马路通了，但这条土路距离最短，特别是家里没有车的，还是习惯从这儿走。”

　　民有所盼，政有所为。2023年8月6日，随着北京援藏“美丽乡村幸福家园”公路改建项目启动，为高原上的两个村庄铺就了一条“幸福路”。

　　这段仅6.5公里的公路，两侧山体植被稀疏、土质疏松，雨季山洪裹挟巨石倾泻而下，多次冲毁临时过水路面，施工难度远超预期。

　　“机器上山时，轮子都陷在泥里动弹不得。为应对复杂地形，项目投入挖掘机、运输车等百余台设备，累计完成土方施工400余次。”该施工队负责人指着山谷感叹：“这里是山洪汇流处，一旦遭遇暴雨，泥石流瞬间阻断道路。我们能提前一年完工，靠的是技术和毅力的双重攻坚。”

　　在修建这条路时，两村群众也参与其中。“机械租赁是我们村的集体经济，因为这个项目，多了一份集体收入。”赤列说，“一个月大概有15万元，村民们也是轮着到工地干活，都能挣到钱。”

　　2024年10月底，公路提前竣工通车，昔日的土路升级为6米宽的柏油路。这条“小而美”的公路，不仅是出行通道，更成为乡村振兴的“动脉”。道路连通后，常木村、措麦村两村农牧产品运输效率大幅提升，藏戏表演、特色民居等文旅资源也被“唤醒”。

　　为挖掘和发挥本地文化资源优势，以“小”产业带动乡村“大”发展，在北京援藏关心和支持下，2024年，贝壳集团投资700万余元，在措麦村打造了8间精品民宿，融合藏式风格与现代设计，吸引了大批来自成都、北京等地的游客，进一步拓展了两村的乡村旅游产业链，打造了乡村旅游项目集群。

　　“以前村里哪有酒店?现在徒步线路开发了，连外省游客都来体验高原风情。这条路通了，能吸引更多人来体验，欢迎大家都来我们措麦村做客!”尼玛说。

　　从“出行难”到“幸福通”，北京援藏项目以路为笔，在雪域高原绘就了民生与发展的温暖画卷。这条6.5公里的公路，不仅缩短了村与村之间的距离，更连起了民心，铺就了通向共同富裕的康庄大道。

　　北京援藏干部、堆龙德庆区住建局副局长王玮透露，下一步将依托公路串联旅游资源，规划徒步路线和生态景点，让更多游客领略藏地文化。

　　如今，常木村的拖拉机车队满载青稞驶向市场，措麦村的民宿预订火爆，两村的文化活动日益频繁。“路修好了，日子更有奔头!”村民们的笑容，映照着高原上的新光景。

责任编辑：郑容