深中跨市公交客流破400万 大湾区“一小时生活圈”成为现实

　　一刷公交卡，跨越伶仃洋。开通近一年半，11月12日，连接深圳与中山的跨市公交专线客流量突破400万人次。这条飞驰在世纪工程上的公交线，让大湾区“一小时生活圈”成为现实。

　　人流背后是经济流、生活流。400万人次的跨越，不仅刷新了通行纪录，更意味着双城通勤、周末出游、商务往来已成为大湾区民众的日常。这条线路已成为观察大湾区深度融合的一扇窗口。

　　应对巨大的客流量，考验的是运营智慧。中山城建集团下属中山公交集团构建的“深中公交车辆运营分析数据集”成为调度中枢。该系统能精准分析每班车的发车间隔、客流密度，让调度决策“有数可依”。这一创新模型已于10月获得数据知识产权登记。

　　今年国庆中秋双节期间，跨市公交单日客流峰值达1.2万人次。通过数据模型预判，运营方精准调配超3000班次，成功应对客流高峰，保障了市民假期的顺畅出行。

　　跨市公交的便利，正催生更丰富的跨市生活图景。除了满足刚性通勤，一系列文旅专线应运而生。香樟公园、孙中山故里等中山地标、景点被公交“串珠成链”，为市民、游客提供了深度体验中山文化的新选择。

　　随着深中通道西人工岛对外开放，与之衔接的文旅专线也迅速开通。游客乘坐公交即可直达这一超级工程的核心区域，进行观光研学，亲身感受国家发展的脉动。

　　服务的边界也在不断打破。今年，中山公交与顺丰速运达成合作，在多个交通枢纽增设智能存包柜和快递柜。乘客在“香山畅行”小程序上还能享受便捷的寄件服务。这一“公交+物流”的创新，解决了旅客携带大件行李跨市出行的痛点，让公交服务从“行”的单一功能，向更具综合性的生活服务场景延伸。

　　400万人次，是一个新起点。这条跨市公交线路，作为深中一体化先行先试的“探路者”，其成功运营为大湾区更大范围的互联互通积累了宝贵经验。

责任编辑：郑容