8月上市的重磅新车，记住这5款，闭眼入不会错

八月骄阳似火，车市热度不减，在“金九银十”前夕，汽车市场又迎来了一波新车上市小高潮。如果你恰好有购车计划，不妨看看本月即将登场的5款重磅车型，它们都是当下比较热门且不乏看点的车款，非常值得期待。

全新飞度

小型车

全新设计风格，预售8.18万起

作为国内为数不多的合资小型两厢车，上一代飞度凭借大空间、低油耗等特点，成为无数年轻人的最爱，而如今，第四代飞度在这些特点的基础上，再次有了新的突破。

此次换代，全新飞度推出了Sport（常规两厢）和Crosstar（跨界）两种车型，以满足日益多元化的购车需求。新车外观一改上代的“竞技风”，圆润的它看起来更加憨实可爱，前脸大灯组面积变大，内部采用环形LED日间行车灯，视觉效果突出。

区别于Sport车型，Crosstar版车型在外观加入了更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，整体看上去更具野性。

LED大灯、双色车身、双色内饰配色、双辐式多功能方向盘以及全液晶仪表盘等细节，细节处处彰显了第四代飞度的年轻、精致调性。新车还加入了一整套HONDA SENSING主动安全系统，提升安全感。

车身尺寸方面，全新飞度Sport版长宽高为4019/1694/1537mm，Crosstar版为4090/1725/1567mm，轴距都是2530mm。

动力部分，全新飞度搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。

点评：做一款令多数年轻人满意的小型车并不容易，它既要价格亲民，还要注重品质表现，要好开好玩，又要低使用成本。放眼整个小型车市场，本田飞度正因为同时满足这些严苛的要求，才得以经久不衰，自2001年上市后便畅销全球至今。

随着新生代购车用户崛起，第四代飞度不断完善产品力，在维持亲民路线和产品优势的同时，加入了精致和科技元素。这样一款与时俱进的车型，继续热销不是难事。

新宝骏RC-5

紧凑型车

新宝骏首款A级车，设计吸睛，有旅行版

致力于“创造出行新生活”的新宝骏，已经带来了许多令人惊喜的产品，而RC-5轿车和RC-5W旅行车的到来，又一次彰显了新宝骏的雄厚实力和创造力。

新宝骏两款紧凑型新车开启了预售，RC-5轿车预售6.98-11.08万元，RC-5w旅行车预售7.28-11.38万元。

与市面上中规中矩的A级车不同，新宝骏RC-5的外观十分吸睛。星辉矩阵式进气格栅搭配断点式元素，具有极高的辨识度；分体式设计大灯+狭长的LED日间行车灯，前卫感十足。

RC-5是一款三厢轿车，溜背造型为该车注入了一丝年轻动感。RC-5w得益于旅行车的先天优势，车身侧面更为大气，身躯也比一般紧凑型车修长。

车身尺寸方面，RC-5轿车长宽高为4650/1806/1482mm，RC-5w旅行车长宽高为4685/1806/1485mm，轴距均为2700mm。

进入车内，科技时尚的气息扑面而来。新宝骏RC-5的内饰大量应用几何设计元素，如造型方正的10.25英寸中控屏、平底式方向盘、挡杆附近的折线设计等，加强个性化特征。

配置丰富，提供主驾驶座椅6向调节、副驾驶座椅4向手动调节、新宝骏车联系统、OTA在线升级系统、手机App远程控制车辆、7英寸液晶仪表、前后电动车窗、电动空调、车内PM2.5过滤系统等。

动力搭载1.5L、1.5T两款发动机，最大功率分别为73千瓦和108千瓦，传动系统匹配6MT或模拟8速CVT变速箱，工信部综合油耗低至6.2L/100km。

点评：作为新宝骏品牌旗下首款紧凑型车，RC-5/RC-5w延续了品牌一贯的高级调性，目标市场瞄准追求舒适精致的家庭用户。

综上而言，兼具高颜值、大空间、强互联属性的RC-5，足以吸引务实青年们的关注；至于RC-5w旅行车，由于当前没有直接的竞争对手，它或许会成为新宝骏征战主流A级车市场的“秘密武器”。

新款迈锐宝XL

中型车

换装1.5T发动机，重回四缸时代

图为2019款迈锐宝XL

新款雪佛兰迈锐宝XL最大的变化在于搭载全新的1.5T四缸发动机，以取代现款车型的1.3T三缸发动机，这意味着，雪佛兰品牌正在重回四缸时代。

现款迈锐宝XL指导价15.49-21.99万元，终端优惠徘徊在3万元左右，说它是“20万内最划算的中型车”也不夸张。

但国人始终对三缸抱有成见，导致迈锐宝XL的市场表现不尽人意。时至今日，雪佛兰终于下定决心，让新款迈锐宝XL携四缸机重新归来，欲挽回失去的市场份额。

新款迈锐宝XL的1.5T发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩252牛·米，属同级中上水准。与之匹配的9AT变速箱，让不少竞品受到打击；相比CVT、双离合变速箱，通用9AT变速箱无论平顺性还是燃油经济性，表现都更为优秀。

外观内饰上，新款迈锐宝XL与现款区别不大，部分高配车型则升级了智能互联系统。新车长宽高分别为4933/1854/1472mm，轴距2829mm。

点评：别克英朗换上四缸机后，销量迅速有了起色。尽管新款迈锐宝XL的1.5T四缸发动机，账面数据比现有的1.3T三缸强不了多少，但对于中国消费者来说，多了一个缸和少了一个缸的差别是相当大的。相信迈锐宝XL的销量，也会随着四缸机的推出有所改善。

全新哈弗H6

紧凑型SUV

“柠檬”平台打造，车身减重44kg，油耗降低14.5%

全新第三代哈弗H6，诞生于长城汽车斥资百亿打造的“柠檬”平台架构，新车除了外观内饰的设计更上一层楼，最明显的变化就是白车身减重了44kg，在同等动力条件下，车身性能提升10%，油耗降低14.5%以上。

全新哈弗H6搭载了1.5T、2.0T发动机，前者最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛·米，整机热效率达到38%；后者最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米。传动系统匹配长城自主研发的7DCT变速箱。

与此同时，其整车重心降低20mm，并采用长轴距、宽轮距、短悬的设计，使得第三代H6的行驶稳定性、操控性能更好，转弯和掉头更加轻松。未来，全新哈弗H6还会推出插电式混动及增程式混合动力车型。

智能科技上，全新哈弗H6支持整车级FOTA功能，是全球首款可实时升级的燃油SUV。配备L2+级别自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、TJA拥堵辅助等22项先进功能，远超大部分豪华车的配置水平。

L2+级别自动驾驶，可识别车辆、行人、自行车，防范于未然。

全自动泊车，实时记忆前行轨迹，支持50m自动倒车返回。

在柠檬平台的加持下，全新哈弗H6的车身尺寸比老款车型大一圈，长宽高为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，其中轴距增加了58mm。整车比例经过重新调整后，车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗。

安全方面，全新哈弗H6提出了“安全不分级”的理念，全系标配71.61%高强度钢、最高2000Mpa车身强度和6个安全气囊，给到用户更放心、更可靠的行车安全保护。

点评：作为国民神车，哈弗H6每一次进化都牵动着车市的神经。在消费者最关心的动力性、舒适性、智能化和安全性方面，第三代哈弗H6做出了全面的升级，可以说相当给力。从这款新车身上，我们再次看到哈弗品牌对国人需求的深刻洞察。

此外，第三代哈弗H6预售价为12.2-14.1万元，凭借越级的产品实力和足够亲民的价格，哈弗H6必将创造下一个车市传奇。

雪佛兰开拓者5座版

中大型SUV

新增5座，更多选择

7座车型的年检问题，一直困扰着部分消费者，目前只有7座布局的雪佛兰开拓者，无疑将想买5座SUV的消费者拒之门外。于是在本月，雪佛兰将推出开拓者5座版，让喜欢中大型SUV的车迷有了更多选择。

开拓者5座版的外观造型，与现款7座版基本一致，连车身尺寸都没有改动。全新的家族式设计风格犀利动感，“X型雷霆”前脸引人注目。新车依然提供Redline和RS两种外观方案，满足不同用户的审美需求。

新车内饰沿用了7座版的前卫设计，营造出运动、时尚的车内氛围。配备10英寸悬浮式中控屏和8英寸液晶仪表，内置MyLink+系统，导航、手机映射等功能一应俱全。

取消了第三排座椅后，开拓者5座车型将拥有更多的储物空间，原本座椅的位置，变成了可放置物品的大号暗盒。

动力总成部分，开拓者5座版搭载2.0T发动机+9AT变速箱，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，工信部百公里综合油耗低至7.4L。车辆悬架为前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架，高配车型配备四驱系统。

点评：中大型SUV不再是7座车的天下，很多大5座车型的市场表现不错，形象威武又前卫的雪佛兰开拓者，马上给车迷们提供新的选择。虽然新增的5座车型，给大家的新鲜感不多，但它的吸引力并不小，本身的产品实力可圈可点，如果它的最终定价还有惊喜，那绝对是锦上添花了。

文 | 葫鹿娃

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