齐齐哈尔：客运数字化升级打通出行“最后一公里”

　　破壁融合的数字枢纽，正让齐齐哈尔市公路客运焕发新生。今年，龙江、甘南、拜泉三县先行接入统一平台，即将启动的区域互联互通让百姓出行不再受地域限制。这一进展标志着齐齐哈尔市公路客运数字化转型进入新阶段，为构建齐齐哈尔市统一的智慧客运网络奠定了坚实基础。

　　区域联通：打破数字壁垒的攻坚之战

　　2025年，齐齐哈尔市客运服务中心将区域互联互通作为数字化转型升级的核心工作，积极推进与各县（市）客运站的系统对接。

　　这一举措与全省交通发展规划同频共振。按照《黑龙江省综合立体交通网规划纲要》的部署，黑龙江省正加快构建“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架。其中，漠河—齐齐哈尔—北京纵向通道的建设，进一步提升了齐齐哈尔市在全省交通格局中的枢纽地位。

　　齐齐哈尔市客运服务中心正借助互联网、大数据、AI人工智能等先进技术，搭建统一的公路客运服务智慧平台。这一平台将彻底打破地域壁垒，实现不同地区客运站之间的信息实时共享与业务协同运作。

　　智慧平台：全能数字枢纽的强大支撑

　　倍施特智慧客运综合服务平台系统是这次转型的核心技术。该系统集成了所有客运业务的智慧管理模式，实现了客运管理智能化、乘客服务便捷化、安全管理精细化。

　　该平台集客运站务管理、定制客运、售检出行服务、货物快运、驾驶员服务、车辆安全管理和智能车场管理等于一体，是一个真正的综合型平台。在技术应用上，系统采用了深度人像采集、电子签名、AI人脸识别、RFID智能识别和移动服务终端等先进技术，全面优化了客运站运营管理流程。

　　数字化转型已体现在具体数据上。2025年1月1日至10月31日的数据显示，齐齐哈尔市通过线上渠道购票达522738人次，占总售票人次的73%，而线下售票为192653人次，占比27%。这一数字对比充分证明，数字化服务已成为旅客出行的主流选择。

　　定制客运：个性化出行的拓展之路

　　在推进区域互联的同时，齐齐哈尔市客运服务中心也在积极拓展“客运站＋N”发展模式。

　　定制客运作为转型的重要方向，已经显示出巨大潜力。2025年底前，齐齐哈尔市客运服务中心将新增三条“定制客运”线路，包括“齐市富区专线”“齐市—拜泉县”“拜泉县—佳木斯”线路，预计改造定制客运车辆41台。

　　2023年1月，齐齐哈尔市首条定制客运线路——齐齐哈尔至龙江县头站镇线路开通，创造了两项第一：开通了全省首条地市对乡镇的“定制客运”线路，以及成为全国首家在“站车分设”体制内，由客运站、网络平台、线路公司三方合作开展试点型“客运站＋”运营模式。

　　通过“定制客运”试点线路的成功运营，以线上线下信息化、智能化转型发展的战略目标为引导，依托客运服务中心运输网络平台，结合传统班线服务效能与科技平台及各线路公司开展的“客运站＋”合作。最终形成以“定制＋传统”客运服务为载体的综合运输服务体系，更好地为广大旅客提供优质便捷特色服务。

　　数字赋能：智慧出行全流程优化

　　目前，齐齐哈尔市公路客运的数字化转型基本覆盖了出行全流程。在售票环节，乘客可通过“齐齐哈尔市公路客运服务中心”公众号的在线购票小程序，查询车次信息并预订车票，随时随地领取电子车票。在检票环节，智能人脸识别一体式检票闸机大大缩短了旅客排队时间。旅客只需刷一下身份证或手机，即可快捷过闸，无需携带纸质车票。

　　在安全例检方面，信息化技术实现了车辆例检信息化核对，保证每辆客运班车车辆技术情况符合发车条件。班车驾驶员进行人脸识别报站，保障“一车一驾”手续齐全。

　　数字化转型不仅仅是技术的升级，更是服务理念的重构。随着越来越多的县级客运相继接入统一平台，一条数字公路正在松嫩平原上延伸，齐齐哈尔市公路客运“一张网”运营将不再是梦想。线上售票占比突破七成的数据，充分证明了市民对数字化出行方式的认可。区域互联互通工程的全面落地，将使齐齐哈尔市公路客运资源得到最优配置，百姓出行更加便捷。

责任编辑：郑容